Kohlefaser sözbaşy Kraftstoffeffizienz ölýär

Kohlefaser sözbaşy Kraftstoffeffizienz ölýär
Wie wir alle wissen, der Luftfahrtindustrie ölýär Betriebskosten umso geringer, Flugzeug ist.Gewicht sözbaşy Treibstoffeffizienz, Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs aç-açan redziert aradan çykdy.Da Dew Gewicht fon Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, Riçtung dizinde Flugzeughersteller.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen läst sich das Gewicht fon Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20% reduzieren.Hünärmenler, Kilogramm Gewichtseinsparung über den gesamten Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 million ABŞ-nyň dollary.Insgesamt viel Geld gespart!

“Kohlefaser verbessert” aerodinamische Leistung ölýär
Neben der Gewichtsreduzierung ölmez Aerodynamik ein weiterer wichtiger Faktor für die Treibstoffeffizienz fon Flugzeugen.“Treibstoffeffizienz des Flugzeugs” dizaýny.Da der Herstellungsprozess fon Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr glatte, aber komplexe geometrische Formen erzeugen kann, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung fon Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Verührsflugzeugen bei, Wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu 5% Steifigkeit fon Kohlefaser

Kohlefaser reduziert Anzahl der Teile ölýär
Ein weiter Bereich, dem der Einsatz fon Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.Der Airbus A380 zum Beispiel 6 million million Teilen der Regel aus etwa.Da jedoch die Kohlefaserverbundteile geformt werden, kann jede Form şeýle konstruiert werden, dass sie mehrere verschiedene Teile einer form kombiniert, wodurch die Anzahl der zum Bau eines Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wert auch weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, werden außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benötigt.Dhli diz Faktoren summieren sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign mit Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung fon Treibstoff kann öl Verwendung fon Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle fon herkömmlichen Metallen zur Herstellung fon Flugzeugen den Flugzeugkonstrukte FlugzeugkonstrukteDense Flexibilität gibt den Menschen auch Möglichkeit, das däp-dessury Flugzeugdesign zu ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Dizaýn sözleýiş das Auftriebs- / Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodinamis effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.Ein neuestes Airbus-Konzeptflugzeug führte ein Flugzeug mit einem dikeren, gebogenen Körper ein, der den Luftstrom verbessern und mehr Kabinenraum bieten soll.Längere, Dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-förmige Heck kann als Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.“Kohlefaser kann sogar” Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe 1970er Jahren im Flugzeugbau verwendet werden, Verbesserung der Fertigungstechnologie immer üblicher geworden, Nege Wege zu finden, Diz unglaubliche Ressource bei der Konstruktion.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit und glatten Oberfläche ideale Materialien für Herstellung vieler Flugzeugteile.“Flugzeugkarosserien kann diee treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen” -de Die Verwendung fon Kohlefaser.Reduzierung der Herstellungs- Betriebskosten-iň hemmesi ölýär.Kein Wunder, Konzeptflugzeuge mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, Zukunft das Hauptmaterial fu den Bau fon Flugzeugkarosserien werden denn Kohlefaser wird.